다음 는 선박종류별 기름 유출사고 발생 현황이다. 이에 대한 해석 중 옳은 것은? 선박종류별 기름 유출사고 발생 현황 (단위: 건, ㎘) 선박종류 항 목 유조선 화물선 어선 기타 전체 연도 사고 건수 37 53 151 96 337 유출량 956 584 53 127 1,720 사고 건수 28 68 247 120 463 유출량 21 49 166 151 387 사고 건수 27 61 272 123 483 유출량 3 187 181 212 583 사고 건수 32 33 218 102 385 유출량 38 23 105 244 410 사고 건수 39 39 149 116 343 유출량 1,223 66 30 143 1,462

Question

다음 <표>는 선박종류별 기름 유출사고 발생 현황이다. 이에 대한 해석 중 옳은 것은? <표> 선박종류별 기름 유출사고 발생 현황 (단위: 건, ㎘) 선박종류 항 목 유조선 화물선 어선 기타 전체 연도 사고 건수 37 53 151 96 337 유출량 956 584 53 127 1,720 사고 건수 28 68 247 120 463 유출량 21 49 166 151 387 사고 건수 27 61 272 123 483 유출량 3 187 181 212 583 사고 건수 32 33 218 102 385 유출량 38 23 105 244 410 사고 건수 39 39 149 116 343 유출량 1,223 66 30 143 1,462

Accepted Answer

5. 전체 유출량이 가장 적은 연도에서 기타를 제외하고 사고 건수에 대한 유출량 비율이 가장 낮은 선박종류는 어선이다.

Answer

2001년부터 2005년 사이의 전체 기름 유출사고 건수와 전체 유출량은 비례한다.

Answer

연도별 전체 사고 건수에 대한 유조선 사고 건수 비율은 매년 감소하고 있다.

Answer

각 연도에서 사고 건수에 대한 유출량 비율이 가장 낮은 선박 종류는 어선이다.

Answer

유출량을 가장 많이 줄이는 방법은 화물선 사고 건수를 줄이는 것이다.

Answer

전체 유출량이 가장 적은 연도에서 기타를 제외하고 사고 건수에 대한 유출량 비율이 가장 낮은 선박종류는 어선이다.