새로운 도로건설 계획에 따라 A, B, C의 세 가지 노선이 제시 되었다. 각 노선의 총 길이는 터널구간 길이와 교량구간 길이 그리고 일반구간 길이로 구성된다. 건설비용은 터널구간, 교량구간, 일반구간 각각 1 km당 1,000억원, 200억원, 100억원이 소요된다. 다음 표는 각 노선의 구성과 예상되는 연간 환경손실비용을 보여 주고 있다. 도로 완공 후 연간 평균 자동차 통행량은 2백 만 대로 추산되며, 자동차 운행에 따른 사회적 손실비용은 차량 한 대가 10 km를 운행할 경우 1,000원이라고 할 때, 다음 중 옳지 않은 것은? 터널구간 교량구간 노선 총 길이 환경손실비용 길이 길이 A 1.2 km 0.5 km 10 km 15억원 / 년 B 0 0 20 km 5억원 / 년 C 0.8 km 1.5 km 15 km 10억원 / 년

정답 4번환경손실비용과 사회적 손실비용을 합한 손실비용은 C노선이 제일 많다.
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오답 포인트
‘새로운 도로건설 계획에 따라 A, B, C의 세 가지 노선이 제시 되었다. 각 노선의 총 길이는 터널구간…’의 판단 기준은 ‘환경손실비용과 사회적 손실비용을 합한 손실비용은 C노선이 제일 많다.’입니다. 정답 문구와 해설의 조건을 함께 연결해 기억하세요.
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