다음 <표>는 우리나라 어업의 6개 업종별로 지난 1년 동안 어 선 1척당 어업비용과 경상이익을 조사한 결과이다. 다른 조건이 동일하다고 가정할 때, 이 <표>에 근거하여 연료비 상승의 효과 를 바르게 설명한 것을 <보기>에서 모두 고르면? <표> 우리나라 어업의 업종별 수익 구조(어선 1척 기준) 어업비용 연료비 어업비용 중 경상이익 업종 (천원) (천원) 연료비 비중(%) (천원) 대형기선저인망 1,832 530 28.9 160 대형트롤 1,942 428 22.0 144 대형선망 6,311 1,095 17.4 841 기선권현망 1,462 225 15.4 102 근해안강망 292 51 17.5 10 근해자망 182 16 8.8 9 평균 1,600 320 20.0 159 ※ 평균은 6개 업종 내 어선의 수를 고려하여 계산한 수치임 <보 기> ㄱ. 연료비가 20% 상승하면 6개 업종 내 모든 어선의 어업비용 평균은 4% 증가한다. ㄴ. 연료비가 50% 이상 상승하면 6개 업종 내 모든 어선 의 경상이익의 합은 ‘0’(零)보다 작아진다. ㄷ. 연료비가 20% 상승하면 어업비용 중 연료비의 비중 이 높은 대형기선저인망 어업은 경상적자로 전환된다.