다음 <표>와 <그림>은 2018 ～ 2022년 우리나라 친환경차 유형별 등록대수 및 수출대수와 2019년 친환경차 수출액 상위 10개 수출국 현황에 관한 자료이다. 이를 근거로 작성한 <보고서>의 내용 중 옳지 않은 것은?

2018～2022년 우리나라 친환경차 유형별 등록대수 (단위: 대) 유형 연도 2018 2019 2020 2021 2022 하이브리드차 399,464 497,297 652,876 888,481 1,157,940 플러그인 하이브리드차 5,620 8,350 21,585 19,759 12,567 전기차 55,756 89,918 134,962 231,443 389,855 수소차 893 5,083 10,906 19,404 29,623 전체 461,733 600,648 820,329 1,159,087 1,589,985

2018～2022년 우리나라 친환경차 유형별 수출대수

2019년 하이브리드차, 플러그인 하이브리드차 및 전기차의 수출액 상위 10개 수출국 현황 (단위: 백만 달러) 순 하이브리드차 플러그인 하이브리드차 전기차 위 국가 수출액 국가 수출액 국가 수출액 1 일본 16,311 독일 4,818 미국 7,648 2 독일 6,172 일본 2,588 벨기에 5,018 3 벨기에 3,674 스웨덴 1,762 독일 3,913 4 터키 3,125 미국 1,008 한국 2,354 5 영국 2,762 한국 939 오스트리아 1,220 6 한국 2,691 영국 839 프랑스 1,166 7 슬로바키아 1,876 중국 523 영국 1,097 8 캐나다 1,845 슬로바키아 502 네덜란드 902 9 프랑스 1,227 스페인 271 중국 438 10 스웨덴 828 벨기에 199 일본 431 <보고서> 최근 이산화탄소 배출 및 연비에 대한 환경 규제가 강화되고 친환경차 수요가 증가함에 따라 자동차 기업들이 친환경차 시장에 본격적으로 진출하였다.

우리나라 친환경차 시장은 정부의 적극적인 보급 정책으로 급성장하여